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达泊智能符建:智慧倍停——停车难问题的硬科技时代解决之道228
▲广州达泊智能科技有限公司董事长兼CEO符建在第三届中国城市静态交通论坛部分演讲视频 根据第三届中国城市静态交通论坛演讲整理,以下为正文部分,有删减 ![]() ▲广州达泊智能科技有限公司董事长兼CEO符建作题为《智慧倍停—停车难问题的硬科技时代解决之道》的演讲 今年国务院同各部委下发了一个发展意见的通知,各地政府的补助政策也在助推“停车难”的解决。那么“停车难”怎么解决?其实我们需要从两个不同的维度来理解这个问题。对于车主而言,我们希望便捷高效;对于业主而言,他希望以最低的成本获得最大的收益,而只有兼顾了这两方的利益,其实这个问题才能迎刃而解。
一、全球首创智能机器人立体停车新方案 最近几年发展非常快的机器人停车,也叫AGV停车,它实际上解决的是停车人的体验,但是它增加的车位数实际不多,所以它面临的问题就是停车场业主收益并没有明显增加,如果把两者的优势融合起来,将会更好的解决“停车难”。因此,达泊智能联合浙江大学华南工业技术研究院研发出智慧倍停——智能机器人立体停车整体解决方案。 以上视频是达泊智能在广州黄村地铁站口的一个实际项目的整个运作过程的演示。 这是整个完整的停取车的过程。智慧倍停应用了智能机器人的技术,它有两项车位倍增的技术,第一是利用车位本身一变二,另外达泊智能把停车场的过道上面的空间也能够全部利用上,因此整个空间利用率达到最大化。
![]() 目前我们智慧倍停已经具有非常好的停车体验,车来了之后进入车辆交接区,停完车后人就可以走了,取车的时候通过预约,车已经在交接口附近的缓冲区里面,取车的时间大概是一分钟左右。达泊智能下一代的技术是利用集群机器人的技术来实现的,它的优点是停车场不需要做任何的改造,大大的减少报批报建的流程,直接可以实现搬运车辆,而且可以和未来的车位共享的技术相融合,解决现在的车位共享面临的大问题。
另一方面,安装施工难度非常低,成本也较低,运维的成本也会更低,与单纯的AGV停车场相比,可以大幅度的提高利用效率。 二、智慧倍停,提供完美的停车体验 下面是智慧倍停的样板工程的一个简单介绍,第一个是中海康城的项目,它原先是127个车位,通过智慧倍停改造之后变成了304个车位,改造的效果是非常好的。
![]() ▲广州达泊智能科技有限公司董事长兼CEO符建作题为《智慧倍停—停车难问题的硬科技时代解决之道》的演讲 未来达泊智能主要有三个发展方向,第一个方向是面向基建,第二个方向就是新能源充电,项目已经实际落地,下一步就是实现自动驾驶,因为自动驾驶到达停车库最后一公里是一个非常复杂的问题。第三是面对刚需痛点问题,达泊智能拥有合作共享的商业模式。 未来,希望大家一起合作发展停车行业,不断创新。 |